Řidič autobusu - toto povolání postupně ztrácí popularitu, ale ne proto, že je velmi obtížné nebo má některé negativní rysy. Důvodem je realita naší doby a poměrně nízká mzda za tuto tvrdou a odpovědnou práci.
Dnešní mládež se bohužel nesnaží zvládnout povolání řidiče veřejné dopravy. Mladí lidé nemají od romantismu daleko, a pokud sní o řízení, pak jen osobní automobil prestižní značky. Řidiči autobusů jsou ti, kteří si bez vozidel jednoduše nedokáží představit, jezdí výborně, ale pro svůj talent a touhy nenašli jiné využití.
Řidič autobusu - kdo to je
Řidič autobusu je ale v první řadě zástupcem automobilové společnosti, její tváře a její hlavní součásti. Je to řidič, který je zodpovědný za úspěch společnosti, její reputaci. Dále zodpovídá za bezpečnost cestujících, kvalitu služeb, technický stav autobusu a včasné dodání klienta.
Při najímání jsou řidiči vyzváni nejen z hlediska jejich řidičských schopností. Uchazeč o toto volné místo musí být elegantní, společenský, přesný a povinný, musí být schopen okamžitě reagovat na kritické situace, v případě potřeby poskytnout první pomoc. Kromě toho musí znát konstrukci vozidla, aby v případě poruchy autobusu daleko od sídla odstranil poruchu a pokračoval v jízdě.
Vlastnosti profese v naší zemi
V Rusku popularita povolání řidiče autobusu v posledních desetiletích poklesla. Aby se vrátil k popularizaci, přijal stát opatření ke zvýšení plateb za tuto tvrdou práci, ale požadavky na kandidáty se staly mnohem přísnějšími. Kromě odborných dovedností jsou kladeny také požadavky na jejich zdravotní stav, věk a řidičské zkušenosti.
Navzdory zvýšení mezd mnoho řidičů nezůstává v profesi dlouho, protože při přijetí jednoduše nepochopili úplnou složitost tohoto povolání. Řidič autobusu vstává brzy ráno, protože před odjezdem na linku je povinen zkontrolovat provozuschopnost přepravy, podrobit se lékařské prohlídce požití alkoholu, stanovit ukazatele krevního tlaku a posoudit celkový zdravotní stav. Nejmenší odchylka v ukazatelích je důvodem zákazu opuštění trasy a známky přítomnosti alkoholu v krvi se také trestají pokutami a mohou hrozit propuštěním.
Pro netrénované řidiče je obtížné vydržet obtížnou situaci na silnicích a mnozí, vzhledem k nepřiměřenému srovnání odpovědnosti, únavy a výše platby, odmítají místo řidiče autobusu. Důvodem odchodu pracovníků veřejné dopravy je často opotřebení zařízení, na kterém jsou nuceni pracovat.
Přes veškerou složitost a negativní realitu profese se vládě podařilo snížit procento fluktuace zaměstnanců v nákladních společnostech z 25 na 14% a zvýšit počet uchazečů o specializované vysoké školy v této oblasti.
