Moderní environmentální standardy a principy úcty k životnímu prostředí diktují potřebu státní regulace průmyslových odvětví souvisejících se zpracováním a likvidací. Velká část tohoto pole činnosti je spojena se zničením vozidel, která sloužila svému času. Hlavním předpisem v této oblasti je zákon o recyklačních poplatcích.
Účelem návrhu zákona o šrotovném je vytvoření právního rámce pro zajištění účinného rozvoje průmyslové infrastruktury v Rusku pro šrotování vozidel a jejich součástí. Návrh zákona připravuje právní rámec a stanoví standardy pro recyklaci vozidel kategorií M a N. Patří sem osobní i nákladní automobily i autobusy.
Jako hlavní prostředek k zajištění rozvoje a fungování odvětví pro bezpečnou likvidaci vozidel návrh zákona stanoví zavedení zvláštních poplatků. Vztahují se jak na automobily vyrobené v Ruské federaci, tak na automobily dovážené na její území. Poplatek je vybírán jednou od fyzické nebo právnické osoby, která uvádí vozidlo do civilního oběhu.
Všechny recyklační poplatky musí být zaplaceny do federálního rozpočtu. Shromážděné prostředky dále vytvoří základ pro financování zpracovatelských podniků a budou také sloužit k vyrovnání různých nákladů spojených s používáním vozidel. Jinými slovy, návrh zákona není doslova aktem zaměřeným pouze na doplnění rozpočtu, protože stanoví také výdajové povinnosti státu vůči právnickým osobám a jednotlivým podnikatelům provozujícím recyklační podnik.
Předpokládá se, že výše recyklačního poplatku se bude lišit v závislosti na různých parametrech vozidla uváděného do oběhu. Především to bude záviset na velikosti motoru a třídě vozu. U ojetých zahraničních automobilů platí také mnohem vyšší základní sazby.
Návrh zákona o recyklačním poplatku se skládá z řady dodatků, zejména pokud jde o federální zákon „O produkci a spotřebě odpadu“. Dotýká se však také dalších legislativních aktů zaměřených na regulaci norem nakládání. Návrh zákona byl přijat Státní dumou Ruské federace v prvním čtení. Datum vstupu v platnost je 1. srpna 2012.
