Doporučuje se provádět postup seřízení kola každý rok. Upravuje řízení vozu, čímž je stabilnější na trati a lepší směr. Pokud máte dostatečné znalosti o zařízení automobilu, můžete provést seřízení kola sami.
Instrukce
Krok 1
Umístěte vozidlo na zvedák nebo na vodorovnou vodorovnou plošinu nad kontrolní jámou. Zahajte kontrolu kontrolou volantu. Při jízdě v přímém směru se ujistěte, že se nezmění poloha a počet otáček vlevo a vpravo je stejný. Po namontování vozidla zkontrolujte tlak v pneumatikách a upravte jej na požadovanou hodnotu, ujistěte se, že je zavěšení a převodka řízení bezpečně připevněna. Utáhněte šrouby a matice.
Krok 2
Určete velikost špičky pomocí výpočtu rozdílu ve vzdálenosti mezi předním a zadním bodem geometrické osy kola. Pro tuto operaci můžete použít pravítko nebo řetěz s napínákem instalací stupnice a kontrolních řetězů na zařízení teleskopické trubice.
Krok 3
Změřte špičku. Chcete-li to provést, musíte mezi kola namontovat pravítko tak, aby teleskopická trubka dosedala na boční stěny pneumatik. V takovém případě se řetězy musí dotýkat země. Šipku na stupnici nastavte do nulové polohy tak, že vyvalíte auto dopředu a umístíte pravítko za geometrickou osu kol. Určete hodnotu špičky pomocí šipky a opravte ji, pokud existuje odchylka od standardů.
Krok 4
Upravte prohnutí. Zvedněte vozidlo. Vypočítejte body stejného házení pneumatik. K tomu použijte pevnou opěrku rukou a křídu. Přesuňte křídu na rotující kolo a označte protilehlé vyčnívající prvky. Poté otočte kolečkem tak, aby byly značky svislé.
Krok 5
Zavěste náklad vedle kola. Rozdíl ve vzdálenosti mezi horní částí ráfku a zatěžovacím závitem bude množství prohnutí, které musí být upraveno tak, aby byl interval 1-5 mm. Chcete-li to provést, musíte přidat podložky mezi osu páky a nosník.
