Povolání strojníka je obtížné a zodpovědné. Koneckonců, řízení lokomotivy, ke které je připojeno mnoho automobilů, není snadné a obtížnější než řídit auto. Strojník je provozovatel železnice, který provozuje nákladní a osobní vlaky i elektrické vlaky.
Kde strojvedoucí
Strojvedoucí v železniční technické škole, do které můžete vstoupit po absolvování 9 tříd základní školy. Seznam oborů vyučovaných budoucími strojníky je velmi rozsáhlý. K ovládání vlaku budete potřebovat znalosti o jeho technických vlastnostech, pravidlech železniční dopravy, bezpečnostních opatřeních atd., Například v moderních vlacích se objevily palubní počítače a strojvedoucí bude také potřebovat znalost zásad jejich provozu. Počítač nastaví parametry pohybu, vypočítá trasy pohybu a strojvedoucí přesune lokomotivu z místa.
Vlastnosti profese
Znalost různých typů lokomotiv patří k zvláštnostem profese strojníka, protože nelze předvídat, kde přesně bude muset absolvent technické školy pracovat a jaké složení zvládnout. Lokomotivy se dělí na dieselové lokomotivy a elektrické lokomotivy, stejně jako podle vzdálenosti trasy. Kromě toho existují osobní a nákladní vlaky podle toho, zda přepravují lidi nebo zboží.
Fyzicky silní mladí muži se stabilní psychikou mohou jít studovat jako řidič, protože situace na silnici je nepředvídatelná. Různé nehody nejsou neobvyklé, protože řidič vždy jede na výlet pouze s pomocným řidičem. Mimochodem, absolvent technické školy nebude nikdy okamžitě jmenován strojvedoucím - nejprve pouze jako asistent, aby získal potřebnou vlakovou praxi. Asistent řidiče bude muset pracovat nejméně dva roky a poté složit zkoušku. Takové potíže jsou způsobeny skutečností, že strojvedoucímu důvěřují životy stovek lidí, proto musí být jeho úroveň profesionální a jeho kvalifikace vysoká. U řidiče metra je možné se učit přímo v depu poblíž linky metra - stačí absolvovat kurzy a složit zkoušku.
Pouze řidič dálkových vlaků vždy pracuje s asistentem, samotný řidič elektrického vlaku je schopen zvládnout přepravu cestujících. Dálkové trasy jsou rozděleny do určitých úseků. Každý strojvedoucí je znalcem pouze svého vlastního úseku, to znamená, že podél pohybu vlaku jsou k němu několikrát připojeny nové lokomotivy, které jsou ovládány různými strojvedoucími.
Na nádražích jsou toalety pro řidiče, protože práce lidí v této profesi je fyzicky nákladná a obtížná.
Profese řidiče je dnes žádaná, vysoce placená a zůstane tak dlouho. Strojník může najít uplatnění svých znalostí na železnici, metru, dolech a velkých továrnách s vnitřním železničním spojením.
