Práce v taxíku není příliš výnosná a není tak bezpečná. Samozřejmě, když potřebujete nakrmit svou rodinu nebo se postavit na vlastní nohy, nemusíte si opravdu vybírat. Pro někoho práce na autě znamená komunikaci a každý den živý cent, ale v zásadě nepochází z dobrého života do taxíku, protože práce taxikáře je spojena s určitými riziky.
V současné době je pojíždění mnohem klidnější než například ve stejných 90. letech, ale chuligánů a mentálně nedostatečných cestujících je i dnes dost.
Co se bát při práci v taxíku?
Zvláštností práce taxikáře je, že kromě odborných znalostí a dovedností řidiče musí být také psychologem a předem si představit, koho do svého auta nasadí. Drogově závislí, opilí mladíci, kteří se dostanou domů z nočního klubu, nejsou nejklidnějším a nejcitlivějším kontingentem pro normální lidskou komunikaci. A zde riziko více souvisí s večerními a nočními taxíky. Řidič nemá žádné prostředky obrany. Bez důvodu, aby zvýšil svůj hlas nebo přešel na osobní urážky klientů, nemůže podle pravidel etiky.
Některé taxíky mají videokameru, která zaznamenává kvalitu služeb řidiče cestujícím.
Nejbezpečnější věcí pro řidiče by bylo mít jednoho nebo více stálých zákazníků, kteří potřebují přepravu. Svým typem je taková kabina spíše jako nepracování v taxíku, ale spíše jako povinnosti osobního řidiče. To však bohužel nezaručuje stabilní příjem. A najít takového klienta je docela obtížné.
Existuje mnoho takových cestujících (a jen náhodných chuligánů), kteří se dívají na pokladnu taxikáře. V zásadě jde o bezdomovce, alkoholiky nebo jednoduše neadekvátní teenagery.
Odhadované „výnosy“nemusí být ani příliš velké, ale ohrožení zdraví a života je značné.
Několik dalších nebezpečí pro taxikáře
Dalším nebezpečím, které čeká na taxikáře, je krádež auta. Situace je ve všech případech nepříjemná, zejména pokud auto není vaše vlastní nebo zakoupené na úvěr. Navíc je dobré, když musíte utéct jen s mírným vyděšením a ztrátou vozidla. Horší je, že pokud například musíte za toto auto fyzicky trpět, utrpíte vážná zranění nebo zranění.
Statistiky takových případů jsou takové, že chuligáni a únosci se zpravidla nacházejí v prvních dvou až třech hodinách po incidentu. To však taxikářovi nijak neusnadňuje. Protože pokud po loupeži zůstane naživu, s největší pravděpodobností během rehabilitačního období na dlouhou dobu vypadne ze svého pracovního plánu a zůstane bez zdroje příjmů.
Práce prostřednictvím dispečerské firmy může mírně zabezpečit situaci pomocí hovorů. To však není příliš výhodné pro samotné taxikáře, protože budou muset platit určité procento ze svých příjmů za služby dispečera, a to i při zohlednění tankování a údržby automobilu bude mít osoba velmi skromný příjem, který za taková rizika nestojí.
